Friedrich Balck  > Biosensor  > Versuche  > Goslar-Vienenburg

Beobachtungen:

Verkehrsunfälle bei geologisch bedingten Störzonen

B241 von Goslar nach Vienenburg

Auf einer Strecke von rund 1000 Metern hat es häufig Verkehrsunfälle gegeben.

Bei der Begehung wurden in nahezu regelmäßigen Abständen spürbare Streifen beobachtet, die etwa quer zur Straße verlaufen.
Möglicherweise sind dies die Gründe, warum die Fahrer nicht mit voller Aufmerksamkeit fahren oder plötzlich abgelenkt werden und somit einen Unfall verursachen.
Ähnliche Stellen sind in    harzburg-ecker    dokumentiert.

Luftbild  http://www.bing.com/maps/default.aspx?


interaktives Luftbild mit Google Earth

goslar-vienenburg-003.kmz

imm_6372_g.jpg

Abb. 01: Blick bergab, links am zweiten Pfosten steht ein Kreuz (FB)
imm_6371_m.jpg imm_6371-a.jpg
Abb. 02: Blick bergauf, gleiche Stelle, Kreuz in Bildmitte (FB)
Abb. 03: die Unfallstelle, an einem Baumstumpf (FB)
imm_6369_g.jpg

Abb. 04: Blick bergauf, Kreuz im Vordergrund, kurz danach quert eine Gasleitung die Straße, rund 100 Meter dahinter quert die Hochspannungsleitung. (FB)
imm_6368_m.jpg imm_6377-a_m.jpg
Abb. 05: Blick bergab, gleiche Stelle, Kreuz rechts (FB)
Abb. 06: Gasleitung mit kathodischem Korrosionsschutz (FB)
imm_6370_g.jpg
Abb. 07: Blick bergauf, Kreuz am Baum (FB)
imm_6366_g.jpg
Abb. 08: Blick bergab, Kreuz am Baum (FB)
imm_6367_m.jpg
imm_6366-a.jpg
Abb. 09: Blick bergauf, gleiche Stelle Kreuz am Baum (FB)
Abb. 10: das Kreuz (FB)
imm_6375_g.jpg
Abb. 11: Hier quert eine Hochspannungsleitung die B 241 (FB)
imm_6373_g.jpg
Abb. 12: Die Straße verläuft im Hintergrund, auf dieser Ackerfläche lassen sich parallele Streifenstrukturen spüren. (FB)
imm_6374_g.jpg
Abb. 13: Fortsetzung der Straße etwas weiter nördlich, Ackerfläche mit spürbaren Streifen (FB)


goslar-vienenburg-001.jpg
Abb. 14: Gesamtplan der markierten Punkte.
grün: markierte Positionen mit spürbar erhöhter Intensität. Die Bezeichnung der Punkte beginnt links fortlaufend mit der Nummer 001
schwarz: abgegangene Strecke mit automatischer Protokollierung (Track) (FB)
goslar-vienenburg-002.jpg
Abb. 15: Ausschnitt, südwestlicher Teil, in der rechten oberen Ecke verläuft die Hochspannungsleitung. Die spürbaren Zonen lassen sich oberhalb der Straße auf der Ackerfläche als nahezu parallele Struktur verfolgen.  (FB)
goslar-vienenburg-003.jpg
Abb. 16: Ausschnitt, nordöstlicher Teil, die Punkte 047, 048 und 049 markieren Unfallstellen, bei 076 quert die Gasleitung. (FB)
goslar-vienenburg-xls.jpg
Abb. 17: Trägt man die markierten Positionen der Reihe nach auf, so läßt sich über eine Strecke von 850 Meter daraus ein mittlerer Abstand von rund  18 Meter  (Steigung der Trendlinie, rechnerisch 17,75)  ablesen.
Im Bereich von Punkt 15 ist der Abstand kleiner, bei Punkt 40 wird er größer. (FB)
 Tabelle der mit GPS protokollierten Punkte im Gelände  geologie-001
  

  Name     Datum Zeit                 Koordinate                         Höhe nach Luftdruckmessung


    001    02-AUG-09 9:50:23    N51 55.970 E10 29.107    199 m                  
    002    02-AUG-09 9:50:33    N51 55.973 E10 29.126    197 m                  
    003    02-AUG-09 9:50:42    N51 55.975 E10 29.149    196 m                  
    004    02-AUG-09 9:50:48    N51 55.977 E10 29.163    196 m                  
    005    02-AUG-09 9:50:53    N51 55.978 E10 29.175    195 m                  
    006    02-AUG-09 9:50:59    N51 55.981 E10 29.190    194 m                  
    007    02-AUG-09 9:51:05    N51 55.983 E10 29.205    193 m                  
    008    02-AUG-09 9:51:12    N51 55.986 E10 29.218    193 m                  
    009    02-AUG-09 9:51:19    N51 55.991 E10 29.233    192 m                  
    010    02-AUG-09 9:51:26    N51 55.997 E10 29.249    191 m                  
    011    02-AUG-09 9:51:33    N51 56.002 E10 29.262    191 m                  
    012    02-AUG-09 9:51:39    N51 56.007 E10 29.274    190 m                  
    013    02-AUG-09 9:51:45    N51 56.010 E10 29.284    190 m                  
    014    02-AUG-09 9:51:51    N51 56.015 E10 29.296    190 m                  
    015    02-AUG-09 9:51:57    N51 56.019 E10 29.307    189 m                  
    016    02-AUG-09 9:52:02    N51 56.023 E10 29.316    189 m                  
    017    02-AUG-09 9:52:07    N51 56.026 E10 29.323    189 m                  
    018    02-AUG-09 9:52:12    N51 56.029 E10 29.334    189 m                  
    019    02-AUG-09 9:52:17    N51 56.033 E10 29.344    188 m                  
    020    02-AUG-09 9:52:24    N51 56.039 E10 29.357    188 m                  
    021    02-AUG-09 9:52:30    N51 56.044 E10 29.369    187 m                  
    022    02-AUG-09 9:52:37    N51 56.049 E10 29.383    187 m                  
    023    02-AUG-09 9:52:43    N51 56.054 E10 29.395    186 m                  
    024    02-AUG-09 9:52:50    N51 56.059 E10 29.409    186 m                  
    025    02-AUG-09 9:52:57    N51 56.064 E10 29.423    185 m                  
    026    02-AUG-09 9:53:04    N51 56.071 E10 29.439    185 m                  
    027    02-AUG-09 9:53:12    N51 56.076 E10 29.454    184 m                  
    028    02-AUG-09 9:53:19    N51 56.082 E10 29.469    184 m                  
    029    02-AUG-09 9:53:27    N51 56.088 E10 29.484    183 m                  
    030    02-AUG-09 9:53:36    N51 56.095 E10 29.500    183 m                  
    031    02-AUG-09 9:53:42    N51 56.099 E10 29.512    183 m                  
    032    02-AUG-09 9:53:48    N51 56.103 E10 29.522    182 m                  
    033    02-AUG-09 9:53:54    N51 56.108 E10 29.535    182 m                  
    034    02-AUG-09 9:54:00    N51 56.113 E10 29.548    182 m                  
    035    02-AUG-09 9:54:06    N51 56.119 E10 29.561    181 m                  
    036    02-AUG-09 9:54:13    N51 56.124 E10 29.576    181 m                  
    037    02-AUG-09 9:54:19    N51 56.129 E10 29.588    180 m                  
    038    02-AUG-09 9:54:25    N51 56.134 E10 29.603    180 m                  
    039    02-AUG-09 9:54:32    N51 56.140 E10 29.617    179 m                  
    040    02-AUG-09 9:54:40    N51 56.148 E10 29.636    180 m                  
    041    02-AUG-09 9:54:47    N51 56.154 E10 29.653    179 m                  
    042    02-AUG-09 9:54:55    N51 56.160 E10 29.669    178 m                  
    043    02-AUG-09 9:55:01    N51 56.166 E10 29.684    178 m                  
    044    02-AUG-09 9:55:10    N51 56.173 E10 29.702    178 m                  
    045    02-AUG-09 9:55:17    N51 56.179 E10 29.719    177 m                  
    046    02-AUG-09 9:55:25    N51 56.185 E10 29.735    177 m                  
 
    047    02-AUG-09 9:57:06    N51 56.128 E10 29.574    181 m                 Kreuz  
    048    02-AUG-09 9:59:19    N51 56.091 E10 29.477    185 m                 Kreuz  
    049    02-AUG-09 10:00:52    N51 56.076 E10 29.441    186 m               Kreuz  
    050    02-AUG-09 10:03:34    N51 56.008 E10 29.271    192 m               Kreuz  
 
Streifenstruktur auf dem Acker
    051    02-AUG-09 10:05:31    N51 56.017 E10 29.286    191 m                  
    052    02-AUG-09 10:05:40    N51 56.023 E10 29.285    191 m                  
    053    02-AUG-09 10:05:52    N51 56.031 E10 29.283    191 m                  
    054    02-AUG-09 10:06:01    N51 56.037 E10 29.280    192 m                  
    055    02-AUG-09 10:06:11    N51 56.043 E10 29.277    192 m                  
    056    02-AUG-09 10:06:22    N51 56.049 E10 29.272    193 m                  
    057    02-AUG-09 10:06:43    N51 56.051 E10 29.258    195 m                  
    058    02-AUG-09 10:06:53    N51 56.045 E10 29.259    194 m                  
    059    02-AUG-09 10:07:00    N51 56.041 E10 29.260    193 m                  
    060    02-AUG-09 10:07:07    N51 56.037 E10 29.262    193 m                  
    061    02-AUG-09 10:07:14    N51 56.033 E10 29.264    192 m                  
    062    02-AUG-09 10:07:23    N51 56.027 E10 29.267    191 m                  
    063    02-AUG-09 10:07:30    N51 56.023 E10 29.269    192 m                  
    064    02-AUG-09 10:07:40    N51 56.017 E10 29.271    191 m                  
    065    02-AUG-09 10:07:50    N51 56.013 E10 29.272    191 m                  
    066    02-AUG-09 10:08:04    N51 56.011 E10 29.260    191 m                  
    067    02-AUG-09 10:08:12    N51 56.016 E10 29.259    189 m                  
    068    02-AUG-09 10:08:20    N51 56.020 E10 29.256    190 m                  
    069    02-AUG-09 10:08:29    N51 56.026 E10 29.255    190 m                  
    070    02-AUG-09 10:08:37    N51 56.030 E10 29.253    191 m                  
    071    02-AUG-09 10:08:44    N51 56.034 E10 29.250    191 m                  
    072    02-AUG-09 10:08:55    N51 56.041 E10 29.246    190 m                  
    073    02-AUG-09 10:09:04    N51 56.045 E10 29.244    192 m                  
    074    02-AUG-09 10:09:14    N51 56.051 E10 29.241    194 m                  
    075    02-AUG-09 10:09:23    N51 56.055 E10 29.238    196 m                  
 
    076    02-AUG-09 10:12:59    N51 56.082 E10 29.467    186 m                 Gasleitung  

Tabelle 02: Bestimmung der Punktabstände auf der Straße. Daten für die Grafik


Punkt
Abstand / Meter
Wegstrecke / Meter
Koordinate
1 0
 N51 55.970 E10 29.107
2 23 23  N51 55.973 E10 29.126
3 49 26  N51 55.975 E10 29.149
4 66 17  N51 55.977 E10 29.163
5 80 14  N51 55.978 E10 29.175
6 97 17  N51 55.981 E10 29.190
7 115 17  N51 55.983 E10 29.205
8 131 16  N51 55.986 E10 29.218
9 150 19  N51 55.991 E10 29.233
10 172 22  N51 55.997 E10 29.249
11 190 18  N51 56.002 E10 29.262
12 206 16  N51 56.007 E10 29.274
13 219 13  N51 56.010 E10 29.284
14 235 16  N51 56.015 E10 29.296
15 250 15  N51 56.019 E10 29.307
16 262 13  N51 56.023 E10 29.316
17 272 10  N51 56.026 E10 29.323
18 286 14  N51 56.029 E10 29.334
19 300 14  N51 56.033 E10 29.344
20 318 18  N51 56.039 E10 29.357
21 335 17  N51 56.044 E10 29.369
22 353 18  N51 56.049 E10 29.383
23 370 17  N51 56.054 E10 29.395
24 389 19  N51 56.059 E10 29.409
25 407 18  N51 56.064 E10 29.423
26 429 22  N51 56.071 E10 29.439
27 449 21  N51 56.076 E10 29.454
28 470 20  N51 56.082 E10 29.469
29 489 19  N51 56.088 E10 29.484
30 511 22  N51 56.095 E10 29.500
31 528 16  N51 56.099 E10 29.512
32 542 14  N51 56.103 E10 29.522
33 559 17  N51 56.108 E10 29.535
34 577 18  N51 56.113 E10 29.548
35 595 18  N51 56.119 E10 29.561
36 615 20  N51 56.124 E10 29.576
37 631 16  N51 56.129 E10 29.588
38 650 20  N51 56.134 E10 29.603
39 670 19  N51 56.140 E10 29.617
40 696 26  N51 56.148 E10 29.636
41 718 23  N51 56.154 E10 29.653
42 740 22  N51 56.160 E10 29.669
43 760 20  N51 56.166 E10 29.684
44 785 24  N51 56.173 E10 29.702
45 807 22  N51 56.179 E10 29.719
46 829 21  N51 56.185 E10 29.735






Home
www.biosensor-physik.de (c)  03.08.2009 F.Balck


© BioSensor-Physik 2008 · Impressum